南昌新闻网讯 1月24日,记者从中国中铁隧道局二处有限公司获悉,伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完毕,地铁4号线东新站主体结构顺利封顶,东新站成为4号线在建项目中的首座封顶车站,该进程为过江区间盾构始发奠定了基础。
据了解,东新站位于象湖四路与抚生南路交叉口,为地下两层岛式标准车站。自2018年2月5日开始围挡施工以来,各参建单位精心策划、科学调度,利用“冲+抓+钻”三种机械组合快速成槽方法和“掏缝捡漏”基坑开挖方法确保了深基坑开挖安全;同时,采用“平面一体、纵向分段、竖向分层、双面齐发”的流线型施工组织安排,实现了5个月时间内完成211米双层车站主体结构的施工。
地铁4号线一期工程起点为白马山站,终点为鱼尾洲站,线路全长39.6千米。截至目前,全线29座车站已全面开工建设,其中高架段4座车站正在进行承台、墩柱、桥梁上部结构施工。其余25座地下车站已完成车站围挡施工:2座地下车站完成主体结构施工;5座地下车站正在进行土方开挖和主体结构施工;18座地下车站正在进行围护结构施工或进行管线迁改、交通疏解等前期工作。全线52个单线区间已有一个正在进行盾构掘进。(全媒体首席记者 刘文君 见习记者 邬靓/文 魏勇剑/图)
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