关于南昌市“一环路”叫法探讨（建议更名“二环路”）

南昌市“一环”快速路即将闭环，作为普通市民很兴奋，这是南昌市市委市政府给南昌市民出行带来的大礼包，值得庆贺。但对于南昌市首个快速路环线是否叫“一环”，本人有点不同想法，探讨一下。

目前将“昌九快速路——前湖快速路——朝阳大桥——九洲高架——洪都高架——英雄大桥——昌九快速路“定名为一环路，全长37公里，个人觉得有待商榷，南昌作为一个经济欠发达地区省会城市，存在感本来就低，更希望在宣传上下功夫、在名称上做文章，而截止目前才通一环，让人普遍感觉南昌市城市规模太小，配不上省会城市的称号，但事实上，经过这么多年的奋力发展，南昌市城市规模并不小，与同等经济规模省份的省会城市比较也并不落后。

那么，目前即将定名的“一环”的快速路，究竟叫什么名称比较合适呢？首先从功能上来讲，比较大多数国内大城市，二环路才是快速路的第一环，而一环路一般为主干道环路，如北京、西安、成都、石家庄等均为如此；其次从总长度来讲，北京市二环路总长度33公里、成都市二环路总长度28公里、西安市二环路总长度33.5公里、石家庄二环路总长度40公里、昆明市二环路26.5公里，而南昌市目前拟定为“一环”的这个环总长度37公里，从总长度来说应为“二环路”的框架。

南昌市的一环路应为八一大道——阳明路——八一大桥——丰和大道——南昌大桥——洪城路——八一大道这个交通性主干道的环。也许有人说八一大道这么中心的路怎么叫“一环”呢，事实上南昌市历史上的古城东部边界大约在八一大道一带、北部边界大约在阳明路一带，叫“一环”或“环城路”尊重历史，这个环在老城区围合的是真正的历史上南昌市的主城区范围、在红谷滩新区围合的是最核心和最早开发的部分，称为“一环路”“环城路”较为合适；同时对标跨江大桥，八一大桥和南昌大桥为“一环路”或“环城路”上的两座主干道桥梁，朝阳大桥和英雄大桥为“二环路”上的快速路桥梁，红谷隧道为环内联系主干道，也较为合理。

综上，既然南昌市提出了环路概念，建议将目前拟定的 “一环路”更名为“二环路”或“中环路”，这样更便于南昌市的城市宣传，还请市政府研究讨论，科学合理的命名首个快速环路名称。

确实应该叫二环，否则南昌永远不可能超出3环。